Изучение процессов осадкообразования в дальневосточных окраинных морях дает понимание не только региональных, но и общих закономерностей приконтинентального осадочного процесса. Охотское море характеризуется специфическими условиями осадконакопления, которые определяются его географическим положением. Как и другие окраинные моря, оно является крайне чувствительным к климатическим изменениям, как глобального, так и регионального уровня. Донные осадки Охотского моря сохраняют информацию о климатических событиях, происходивших в северной части Тихого океана в прошлом.

Территория Татарского пролива, отделяющая о. Сахалин от материка, включает три кайнозойских осадочных бассейна – Северо-Татарский, Южно-Татарский и Исикари-Западно-Сахалинский, в которых мощность кайнозоя достигает 7-8 км и и разделенных поднятиями, где соответствующая мощность не превышает первых сотен метров. Выяснение природы этих бассейнов имеет важное значение как для разработки оптимальных моделей формирования осадочных бассейнов окраинных морей Западной Пацифики в целом, так и для решения проблем поисков в этих бассейнах залежей углеводородного сырья.

Формирование восточной окраины Евразии происходило под влиянием разновозрастных субдукционных событий. Для их реконструкции необходимо отчетливое понимание процессов, происходящих в современных островодужных системах, многие из которых все еще остаются дискуссионными, несмотря на огромное число проведенных геологических, геофизических, петрологических и экспериментальных исследований. В настоящее время не вызывает сомнение в преобладающей роли мантийного вещества в субдукционном магмогенезисе (Arculus, Powell, 1986), хотя имеются геохимические свидетельства вовлечения в плавление погружающейся океанической коры (Defant, Drummond, 1990; Peacock et al., 1994).

В Российской Федерации успешно осуществляются работы, направленные на развитие всех видов транспорта. Важное место в комплексе транспортных сооружений занимают тоннели.

Сооружение метрополитена в условиях Санкт-Петербурга сопровождается не только строительством тоннелей, но и проходкой вспомогательных выработок, необходимых для соединения строящихся станций с вертикальным стволом, по которым осуществляется, как откатка отбитой породы для выдачи на поверхность, так и доставка всего необходимого для строительства станций. При этом на 1 км перегонного тоннеля приходится (по экспертным данным) не менее 1 км вспомогательных выработок (подходные тоннели, выработки околоствольного двора, транспортные и вспомогательные ходки, тупиковые выработки и т.д.).

Сооружение метрополитена в условиях Санкт-Петербурга сопровождается строительством перегонных тоннелей и проходкой вспомогательных выработок, которые необходимы для соединения между собой камер строящихся подземных станций, в том числе для соединения с вертикальным стволом, по которым осуществляется как откатка отбитой горной породы для выдачи ее на поверхность, так и доставка материалов и тюбингов для строительства станций. При этом на 1 км перегонного тоннеля приходится, по экспертным оценкам, не менее 1 км вспомогательных выработок (подходные тоннели, выработки околоствольного двора, транспортные и вспомогательные ходки, тупиковые выработки и др.).

В настоящее время во всех областях промышленности, народного хозяйства и биологии применяют поверхностно-активные вещества (ПАВ). По объему производства, ассортименту на мировом рынке и важности в хозяйстве ПАВ стоят на одном уровне с каучуками, красителями, взрывчатыми веществами и другие. ПАВ применяют для самых различных целей: в качестве моющих агентов, для стабилизации дисперсных систем эмульсий, пен, суспензий, для понижения прочности обрабатываемых материалов, покрытия поверхностей, например, с целью гидрофобизации или защиты от испарения, для флотации.

Цель работы. Установление геоэкологических особенностей географической и техногенной дифференциации подвижных форм Си, Zn, Pb, Cd в почвах природных и сельскохозяйственных ландшафтов Краснодарского края.

Активная разработка и эксплуатация месторождений алмазов, нефти, газа в Западной Якутии в сложных физико-географических, геологических, геокриологических и гидрогеологических условиях требует всестороннего знания о геологическом пространстве и в целом о природной среде региона. Западная Якутия находится в области самого глубокого на Земле многолетнего промерзания горных пород - мощность криолитозоны достигает 1450 м. Водообменные системы криолитозоны включает в себя элементы – горные породы, воду в различных фазовых состояниях, газ, органическое вещество – длительное взаимодействие которых приводит к эволюционному изменению криогидрогеологических систем. Комплексное изучение их составляющих даёт ключ не только к пониманию процессов формирования, развития и преобразования подземной гидросферы при её глубоком охлаждении, что составляет фундаментальную проблему, но и к научному прогнозу, востребованному в практической области. <...>

Цель работы - разработка и обоснование способа снижения динамических нагрузок в канатной системе шахтных подъемных установок при осуществлении предохранительного торможения

Основные задачи исследования:

Теоретический анализ воздействия сил сопротивления движению сосуда с грузом на величину динамических нагрузок, действующих на канат в процессе предохранительного торможения. 

Определение рациональной величины тормозного усилия, приложенного к подъемному сосуду, для снижения динамических нагрузок на канат шахтных подъемных установок.

Минерально-сырьевой комплекс является основным конкурентным преимуществом Российского государства в мировом экономическом простр