Шельф и обрамление Баренцева моря является крупной нефтегазовой провинцией мира. На протяжении последних трех десятилетий стратиграфия этой территории активно изучалась как по естественным выходам на окружающих шельф островах (Шпицберген, Земля Франца-Иосифа, Новая Зем-ля), так и по керну пробуренных скважин. Результатом обобщения полученных палеонтологических материалов явилась стратиграфическая схема мезозоя, разработанная специалистами из ВНИИОкеан-геология. Стратиграфия юры и мела шельфа Баренцева моря отличается высокой детальностью благодаря широкому распространению аммонитов, двустворок, фораминифер и остракод (рис. 1) и хорошей их изученности [1-4, 7; и др.]. Разработка зональных схем для Шпицбергена, Земли Франца-Иосифа, Новой Земли проводилась примерно в одно время с разработкой и совершенствованием схем мезозоя севера европейской части России и севера Сибири. Все эти схемы хорошо между собой скоррелированы <...>

Освещен широкий круг вопросов по метеорологии и климату, физической океанологии и динамике вод Баренцева моря. Содержится подробный научный анализ закономерностей формирования и современного состояния элементов климата (ветер, температура и влажность воздуха, облачность, осадки, грозы, туман, ограниченная видимость и др.) и гидрологического режима (тепловой баланс, температура, соленость и плотность воды, уровень, течения, волнение, ледяной покров и др.), их пространственно-временной изменчивости и взаимосвязей. Информационной основой являются данные океанографических съемок, судовых и береговых гидрометеорологических станций, авиационных и спутниковых наблюдений, а также результаты, полученные расчетными методами.

Рассчитана на метеорологов, океанологов, проектировщиков, изыскателей, работников транспортного и промыслового флотов.

В рамках программы “Международный полярный год” с 30 декабря 2008 г. по 29 января 2009 г. на северо-западе Баренцева моря, континентальном склоне и хребте Книповича был проведен 26-й рейс нис “Академик Николай Страхов” Геологического института РАН (начальник экспедиции – А.В. Зайончек) (рис. 1). Задачей рейса было изучение геологического строения и эволюции Норвежско-Гренландского бассейна и северо-западной части Баренцева моря согласно программам Президиума Российской Академии наук № 16, “Изменения окружающей среды и климата: природные катастрофы”, № 17, “Фундаментальные проблемы океанологии: физика, геология, биология, экология” (проекты “Сравнительное изучение эволюции и современной структуры континентальных окраин Восточной Атлантики и Арктики”, Отделения наук о Земле № 14, “История формирования бассейна Северного Ледовитого океана и режим современных природных процессов Арктики”, а также программы Геологического института РАН и Норвежского нефтяного директората “Позднемезозойская–кайнозойская тектоно-магматическая эволюция баренцевоморского шельфа и континентального склона как ключ к палеогеодинамическим реконструкциям в Северном Ледовитом океане” (руководители – А.В. Зайончек и Х. Брекке).

В рамках исследований “Международного полярного года” с 16 августа по 8 сентября 2010 г. в Гренландском море (районы разломной зоны Моллой и хребта Ховгард), а также в центральной части трога Орли (северо-запад Баренцева моря) проведен 27-й рейс нис “Академик Николай Страхов” Геологического института РАН (начальник экспедиции А.В. Зайончек) (рис. 1). Задачей рейса было изучение геологического строения и эволюции Норвежско-Гренландского бассейна по программе Президиума РАН № 20 “Фундаментальные проблемы океанологии: физика, геология, биология, экология” по проекту “Тектоническое строение и геодинамика внешней зоны западно-арктического шельфа Евразии и континентального склона в кайнозое”, выполненному совместно с Норвежским нефтяным директоратом (NPD), научные руководители академик Ю.Г. Леонов и Х. Брекке.