Прогноз геомеханических процессов при строительстве перегонных тоннелей метрополитена Ханоя проходческими комплексами с пригрузом забоя

В городе Ханое планируется строительство метрополитена мелкого заложения, перегонные тоннели которого в условиях городской застройки могут приводить к недопустимым вертикальным перемещениям поверхности земли. Для сохранения земной поверхности при сооружении метрополитена могут быть использованы специализированные тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) с компенсационным давлением на забой, что позволяет значительно снизить вертикального перемещения поверхности земли. Значительный вклад в исследование геомеханических процессов и разрушения грунтового массива вокруг подземных сооружений внесли: Булычев Н.С., Безродный К.П., Картозия Б.А., Огородников Ю.Н., Руппенейт К.В., Тимофеев О.В., Трушко В.Л., Фотиева Н.Н., Во Чонг Хунг, Нгуен Куанг Фич, Нгьем Хыу Хань и др.
Изучением перемещений грунтов массив при сооружении ТПМК с компенсационным давлением на забой занимались отечественные и зарубежные ученые Протосеня А.Г., Карасёв М.А., Беляков Н.А., Лебедев М.О., Супрун И.К., Кашко А.А., Peck R.B, Attewell Р.В, Mair R.J, Broere W., Langmaak L., и др.
Вместе с тем, применительно к инженерно-геологическим условиям подземного пространства г. Ханоя процессы деформирования и вертикального перемещения поверхности земли при сооружении перегонных тоннелей метрополитена ещё не изучены. Поэтому тема диссертационной работы актуальна.
Цель диссертационной работы.

Обеспечение минимального вертикального перемещения поверхности земли и сохранения зданий по трассе при сооружении перегонных тоннелей метрополитена в сложных инженерно-геологических и градостроительных условиях. <...>