Рассмотрено инженерно-геологическое обеспечение работ по расчету максимальных параметров и управлению устойчивостью бортов карьеров и отвалов. Приведены методы лабораторного, натурного определения характеристик прочности и деформируемости глинистых и скальных пород, метод обратных расчетов оползней. Даны инструкции пользования программами по расчету устойчивости карьерных откосов с численными примерами для всех расчетных схем и противодеформационнымн мероприятиями по обеспечению устойчивости карьерных откосов, а также инструментальным контролем за состоянием устойчивости прибортовых массивов карьеров.

Для автоматизации расчетов по определению параметров и оценки устойчивости карьерных откосов разработано специальное программное обеспечение (ПО) с помощью пакета Delphi 2009: «STABILITY ANALYSIS: программа для расчета устойчивости карьерных откосов», которое может использоваться на рабочих станциях под управлением операционных систем Windows 95/98, Windows NT 4.0 и Windows 2000 и выше. программа для расчета устойчивости карьерных откосов» зарегистрировано под номером № 210612870 регистрационное свидетельство - №2010614557 от 9 июля 2010 г. [1-3]. <...>

Издание CSIRO - 2009, английский язык.

Данное Руководство дает исчерпывающую информацию по процессу проектирования бортов карьеров. Созданная как результат выполнения международного исследовательского проекта Большой карьер (ШР)по передаче научно-технических достижений в области повышения устойчивости откосов карьеров, данная книга представляет собой изложение процессов проектирования откосов, которых следует придерживаться, а также описывает инструменты, помогающие специалистам-практикам в проектировании откосов.

Сборник содержит научно-методические основы и практические решения по внедрению нового технологического уклада горной промышленности при освоении месторождений твердых полезных ископаемых комбинированными геотехнологиями. Дано развитие теории проектирования и функционирования горнотехнических систем при переходе к новому технологическому укладу. Представлены методические основы геомеханического обоснования парамет-ров комбинированных геотехнологий. Особое внимание уделено проектным вопросам обеспечения устойчивости бортов и уступов карьеров, разрезов, от-валов. Раскрыты инновационные технические и технологические решения, реализуемые в мировой практике для расширения минерально-сырьевой базы, повышения полноты и комплексности освоения недр.
Сборник представляет интерес для широкого круга специалистов про-изводственных, научных, проектных и учебных организаций, занимаю-щихся вопросами эксплуатации месторождений полезных ископаемых.

В книге рассмотрены вопросы устойчивости и деформирования бортов карьеров, а также безопасности ведения открытых горных работ в зонах действующих и старых подземных разработок. Приведены методы расчетов и рекомендации по этим вопросам для предприятий, разрабатывающих месторождения комбинированными способами
Описаны рациональные способы ведения вскрышных, добычных и отвальных работ, позволяющие управлять процессом деформирования и уменьшать до минимума вредное влияние подземных разработок на устойчивость бортов и рабочих забоев карьеров.

Приведены методы определения зон деформаций и зон обрушений над подземными разработками в карьерах и на прилегающих к ним территориях, а также методы расчетов откосов, подвергающихся действию взрывных волн.
Книга предназначена для работников научно-исследовательских институтов и проектных организаций горнодобывающей промышленности.

Республика Казахстан входит в десятку крупнейших производителей угля на мировом рынке, занимает третье место по запасам и первое место - по добыче угля на душу населения среди стран СНГ. Уголь, в настоящее время, остается основным наиболее надежным стратегическим видом топлива, обеспечивающим развитие электроэнергетики.
Современный этап развития открытой добычи угля характеризуется увеличением мощности и глубины угольных разрезов, модернизацией технологических процессов и интенсификацией производства. В этих условиях, учитывая особенности горно-геологических и горнотехнических условий разработки угольных месторождений, обеспечение состояния устойчивости откосов уступов, бортов разрезов и внутренних отвалов является одним из основных проблемных вопросов при эксплуатации угольных разрезов. <...>

Автомобильные дороги являются одним из крупнейших общественных достояний страны, способствующие ее социально-экономическому росту, развитию промышленности, сельского хозяйства, туризма и выхода в рынки соседних стран, создавая бесперебойный, круглогодичный и удобный проезд автомобилей.

Оценка современного состояния решаемой научной или научно-технической проблемы. История разработки месторождений открытым способом указывает на тенденцию увеличения глубин отработки. В начале XX века горные работы осуществлялись в пределах осадочных пород, максимальная глубина карьеров того времени не превышала 100 м от поверхности, но уже спустя несколько десятилетий максимальные глубины отработки месторождений открытым способом достигали 200-300 м [1-3].

Изложены результаты исследований, на основе которых были установлены геомеханические закономерности устойчивого состояния откосов и бортов карьеров с учетом сложной геологической структуры, гидрогеологических характеристик и нагрузок горно-транспортного оборудования.

Материал монографии может быть использован в учебном процессе при изложении лекций по дисциплинам «Механика грунтов», «Механика горных пород», «Охрана земной поверхности», при изучении вопросов геомеханической оценки устойчивости естественных и техногенных откосов, прогноза оползнеопасных ситуаций, для дальнейшей разработки и усовершенствования методов анализа напряженно-деформированного состояния массива мягких вскрышных пород, а также специалистами научно-исследовательских учреждений для разработки проектной документации

При разработке полезных ископаемых открытии способом большое значение имеет устойчивость откосов уступов и   бортов карьеров, так как она определяет безопасность и экономичность отработки месторождения и обеспечивает ритмичность   работы горного предприятия в целом.