В книге рассмотрены вопросы устойчивости и деформирования бортов карьеров, а также безопасности ведения открытых горных работ в зонах действующих и старых подземных разработок. Приведены методы расчетов и рекомендации по этим вопросам для предприятий, разрабатывающих месторождения комбинированными способами Описаны рациональные способы ведения вскрышных, добычных и отвальных работ, позволяющие управлять процессом деформирования и уменьшать до минимума вредное влияние подземных разработок на устойчивость бортов и рабочих забоев карьеров.
Приведены методы определения зон деформаций и зон обрушений над подземными разработками в карьерах и на прилегающих к ним территориях, а также методы расчетов откосов, подвергающихся действию взрывных волн. Книга предназначена для работников научно-исследовательских институтов и проектных организаций горнодобывающей промышленности.
Республика Казахстан входит в десятку крупнейших производителей угля на мировом рынке, занимает третье место по запасам и первое место - по добыче угля на душу населения среди стран СНГ. Уголь, в настоящее время, остается основным наиболее надежным стратегическим видом топлива, обеспечивающим развитие электроэнергетики. Современный этап развития открытой добычи угля характеризуется увеличением мощности и глубины угольных разрезов, модернизацией технологических процессов и интенсификацией производства. В этих условиях, учитывая особенности горно-геологических и горнотехнических условий разработки угольных месторождений, обеспечение состояния устойчивости откосов уступов, бортов разрезов и внутренних отвалов является одним из основных проблемных вопросов при эксплуатации угольных разрезов. <...>
Автомобильные дороги являются одним из крупнейших общественных достояний страны, способствующие ее социально-экономическому росту, развитию промышленности, сельского хозяйства, туризма и выхода в рынки соседних стран, создавая бесперебойный, круглогодичный и удобный проезд автомобилей.
Оценка современного состояния решаемой научной или научно-технической проблемы. История разработки месторождений открытым способом указывает на тенденцию увеличения глубин отработки. В начале XX века горные работы осуществлялись в пределах осадочных пород, максимальная глубина карьеров того времени не превышала 100 м от поверхности, но уже спустя несколько десятилетий максимальные глубины отработки месторождений открытым способом достигали 200-300 м [1-3].
Изложены результаты исследований, на основе которых были установлены геомеханические закономерности устойчивого состояния откосов и бортов карьеров с учетом сложной геологической структуры, гидрогеологических характеристик и нагрузок горно-транспортного оборудования.
Материал монографии может быть использован в учебном процессе при изложении лекций по дисциплинам «Механика грунтов», «Механика горных пород», «Охрана земной поверхности», при изучении вопросов геомеханической оценки устойчивости естественных и техногенных откосов, прогноза оползнеопасных ситуаций, для дальнейшей разработки и усовершенствования методов анализа напряженно-деформированного состояния массива мягких вскрышных пород, а также специалистами научно-исследовательских учреждений для разработки проектной документации
При разработке полезных ископаемых открытии способом большое значение имеет устойчивость откосов уступов и бортов карьеров, так как она определяет безопасность и экономичность отработки месторождения и обеспечивает ритмичность работы горного предприятия в целом.
В работе приводятся результаты исследований инженерно-геологических условий Алардинского угольного месторождения Кузбасса. Освещаются физико-географические условия территории, геологическое строение, тектоника и трещиноватость горных пород. Приводится подробная характеристика литолого-минералогического состава и физико-механических свойств пород. С учетом выявленных закономерностей инженерно-геологического строения месторождения обоснованы методы и проведены расчеты устойчивости бортов карьеров.
Книга предназначена для специалистов в области горной геомеханики, проектирования и строительства углеразрезов, а также студентов и аспирантов горно-геологической специальности
Методическое пособие составлено лабораторией устойчивости бортов карьеров института ВНИМИ по материалам многолетних исследований устойчивости бортов карьеров в различных геологических и гидрогеологических условиях.
Методическое пособие предназначается для использования геологоразведочными организациями, производящими разведку месторождений полезных ископаемых, подлежащих разработке открытым способом.
Разработан критерий кратковременной прочности для решения задач устойчивости стенок вертикальных скважин. Предложенный критерий не содержит характеристику прочности на растяжение и учитывает изменение характеристик прочности на сдвиг вследствие разупрочнения горной породы.
Впервые применены критерии Баландина и Шлейхера к расчету прочности линейно деформируемой модели горной породы; на их основе определены предельные значения плотности жидкости, удерживающей в равновесии стенку скважины.
