Проанализированы виды разрушений металла труб длительно эксплуатируемых нефтепроводов с учетом изменения структуры, механических свойств и химического состава сталей. Особое внимание уделено вопросам трещиностойкости трубных сталей. Показано отсутствие зависимости трещиностойкости от интегральных механических свойств металла труб нефтепроводов. Приведены закономерности изменения тонкой структуры трубных сталей марок 17ГС, 14ХГС и других и на основе этих данных показана взаимосвязь трещиностойкости с изменениями параметров тонкой структуры этих сталей, вызванных усталостью и деформационным старением.
Для специалистов, занятых эксплуатацией магистральных нефтепроводов, и специалистов трубного производства.

Приведены характеристики района эксплуатации нефтепроводов и эксплуатационные характеристики действующих нефтепроводов Западно-Сибирского региона. Рассмотрены задачи расчета напряженно-деформированного состояния линейной части нефтепроводов в осложненных условиях прокладки подводные переходы, переходы через болота. Даны результаты исследования материалов трубопроводов с различными сроками эксплуатации и факторы, влияющие на изменение прочностных характеристик металла. Рассмотрены проблемы прогнозирования долговечности линейной части с учетом малоцикловых нагрузок.
Для научных работников и инженерно-технического персонала, занимающегося эксплуатацией, ремонтом и реконструкцией линейной части нефтепроводов. Может быть использована аспирантами и студентами высших учебных заведений, специализирующихся в области эксплуатации и ремонта магистральных трубопроводов.

Изложены основные этапы организации и технологии ремонта подземных нефтепроводов. Использованы материалы действующих СНиПов, а также ведомственных нормативных и руководящих документов по вопросам капитального строительства и ремонта подземных нефтепроводов с учетом опыта выполнения этих работ в различных прнродно-климатических условиях.
Для широкого круга специалистов, занимающихся трубопроводным транспортом нефти и нефтепродуктов, может быть полезна студентам нефтегазовых вузов.

Трубопроводному транспорту нефти и нефтепродуктов в России исполняется скоро 100 лет.

Первый магистральный продуктопровод диаметром 203 мм и протяженностью 883 км с 17 насосными станциями был построен в 1896—1906гг. по инициативе Д.И.Менделеева (проект ВТ. Шухова) и предназначался для перекачки экспортного керосина из Баку в Батуми. В то время это был самый крупный в мире трубопровод.

Показана роль трубопроводного транспорта в народном хозяйстве. Приведены технологические расчеты магистральных газо-, нефте- и нефте-продуктопроводов. Рассмотрена перекачка нефтей в смеси с разбавителями, депрессаторами, поверхностно-активными веществами, а также перекачка нестабильного конденсата н широкой фракции легких углеводородов. Во втором издании (1-е изд.— 1978) особое внимание уделено использованию электронно-вычислительных машин в учебном процессе при решении задач но автоматизации проектирования и системному анализу различных технологических ситуаций и трубоироиодном транспорте нефти и газа.

Для студентов вузов, обучающихся по специальности «Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов, газохранилищ и нефтебаз»

Рассмотрен комплекс задач аварийно-восстановительных работ на магистральных нефтепроводах.

Даны общие принципы технического обслуживания магистральных нефтепроводов, описаны виды и причины их повреждений. Освещены вопросы организации ремонтно-восстановительной службы. Большое внимание уделено технологии аварийного ремонта нефтепроводов, проложенных в различных условиях, а также техническим средствам, применяемым при ремонте. Приведены мероприятия по охране окружающей среды при аварийном ремонте магистральных нефтепроводов. Для специалистов нефтяной и газовой промышленности.