Изложены основы инженерной геодезии, показано значение ее в народном хозяйстве. В отличие от ранее изданных учебников в настоящем издании кроме традиционных сведений по инженерной геодезии впервые дается информация по их электронным аналогам – электронным картам, используемым в географических информационных системах ГИС, а также цифровым и математическим моделям местности, являющимся основой современного системного автоматизированного проектирования инженерных сооружений САПР. В учебнике обобщен опыт работ при изысканиях и строительстве автомобильных дорог и сооружений на них таких ведущих проектно-изыскательских организаций России, как Союздорпроект, ГипродорНИИ, Гипротрансмост и др. 

Геодезия или топография является базовой дисциплиной для студентов специальности прикладная геодезия, география, метеорология, гидрология, океанология. Целью ее изучения является получения студентами знаний и навыков позволяющим им в конечном итоге выполнить весь комплекс топографических и съемочных работ. Учебник составлен на основе курса лекций , читаемых автором для студентов вышеперечисленных специальностей. Учебный материал составлен по принципу изложения от общего к частному. Большое внимание уделено разделам по изучению координат применяемых в геодезии, рельефу местности , работе с картами , а также современным геодезическим приборам. По каждому разделу составлено определенное количество тестов, способствующим усвоению и проверки качества знаний студентов. Для приобретения практических навыков при работе с геодезическими приборами студенту необходимо отработать определенное количество часов на кафедре под руководством преподавателя. Геодезия—наука о производстве измерений на местности, определении фигуры и размеров Земли и изображении земной поверхности в виде планов и карт. «Геодезия» — слово греческое и в переводе на русский язык означает «землеразделение». Название предмета показывает, что геодезия как наука возникла из практических потребностей человека. Задача определения фигуры и размеров Земли составляет предмет высшей геодезии. Вопросы, связанные с изображением небольших частей земной поверхности в виде планов, составляют предмет геодезии или топографии. Изучение методов и процессов создания сплошных изображений значительных территорий земной поверхности в виде карт относится к картографии. С развитием фотографии и особенно авиации стали широко применять для создания планов и карт фотоснимки земной поверхности. Вопросы, относящиеся к получению планов и карт путем фотографирования местности с земли, составляют предмет наземной фототопографии, с воздуха - аэрофототопографии. Геодезия развивается в тесной связи с другими научными дисциплинами. Огромное влияние на развитие геодезии оказывают математика, физика, астрономия. Математика вооружает геодезию средствами анализа и методами обработки результатов измерений. На основе физики рассчитывают оптические приборы и инструменты для геодезических измерений. Астрономия обеспечивает необходимые в геодезии исходные данные. Тесную связь геодезия имеет также с географией, геологией и в особенности с геоморфологией. Знание географии обеспечивает правильную трактовку элементов ландшафта, который составляют: рельеф, естественный покров земной поверхности (растительность, почвы, моря, озера, реки и т. д.) и результаты деятельности людей (населенные пункты, дороги, средства связи, предприятия и т. д.). Формы рельефа и закономерности их изменения познаются при помощи геологии и геоморфологии.

Изложены основы инженерной геодезии, показано значение ее в народном хозяйстве. В отличие от ранее изданных учебников в настоящем издании кроме традиционных сведений по инженерной геодезии впервые дается информация по их электронным аналогам – электронным картам, используемым в географических информационных системах ГИС, а также цифровым и математическим моделям местности, являющимся основой современного системного автоматизированного проектирования инженерных сооружений САПР. В учебнике обобщен опыт работ при изысканиях и строительстве автомобильных дорог и сооружений на них таких ведущих проектно-изыскательских организаций России, как Союздорпроект, ГипродорНИИ, Гипротрансмост и др. Для студентов автомобильно-дорожных и строительных специальностей вузов. Может быть использован студентами соответствующих специальностей техникумов, колледжей и специалистами. Підручник розрахований на студентів негеодезичних вузів, що вивчають курс «Інженерна геодезія». Методично він побудований таким чином, щоб на першій стадії вивчення курсу студенти могли ознайомитися із загальними відомостями з геодезії, картографії й топографії, геодезичними приладами, включаючи найсучасніші, методами геодезичних вимірів, обчислень й позначки точності їхніх результатів. Друга частина підручника присвячена інженерно-геодезичним роботам, які виконуються при дослідженнях, проектуванні й будівництві інженерних споруд. Викладаються методи досліджень побудови інженерно-геодезичних мереж; розбивочних робіт; виконавчих зйомок; геодезичного забезпечення будівництва цивільних і промислових будинків, доріг і мостів, підземних комунікацій, гідротехнічних споруд, тунелів метрополітену, ліній електропередач і зв'язку, магістральних трубопроводів. Дано розділи по геодезичному використанню супутникових технологій, геодезичному забезпеченню кадастру, спостереженню за деформаціями споруд, по сертифікації, ліцензуванню, організації геодезичних робіт і техніки безпеки при їхньому проведенні. Підручник може бути також корисний фахівцям виробництва, що виконують різноманітні інженерно-геодезичні роботи.

В этом практикуме излагаются практические правила и указания по производству типовых процессов и видов геодезических работ. Эти правила и указания основаны на теоретических положениях и опыте. Излагаются научно-методические основы современной технологии топографических съемок для землеустройства, работы с топографическими планами и картами по определению положения точек местности и площадей земельных угодий, а также сведения о геодезических приборах, методах измерений и математической обработке их результатов с применением современных вычислительных средств. 

Монография К. Арнольда посвящена самому молодому разделу геодезической науки – спутниковой геодезии.
Автор рассматривает основные проблемы спутниковой геодезии, используя результаты, полученные из наблюдений спутников учеными разных стран. В книге содержатся необходимые сведения из небесной механики, рассматриваются методы наблюдений и данные о применяющейся для этих целей аппаратуре, излагаются координатная проблема, вопросы составления эфемерид и вычисления орбит. Основное внимание автор сосредоточивает на геометрическом и динамическом методах спутниковой геодезии, позволяющих решать многие вопросы, связанные с изучением формы и размеров Земли и параметров ее гравитационного поля. Делается попытка интерпретировать результаты спутниковой геодезии. Книга представит несомненный интерес для геодезистов, гравиметристов, астрономов, инженерно-технических работников и может быть использована в качестве учебного пособия студентами и аспирантами соответствующих специальностей. После запуска 4 октября 1957 г. первого в мире советского искусственного спутника Земли широкое развитие получили наряду с классическими методами решения геодезических задач новые методы. В основе этих методов лежит использование наблюдений искусственных спутников Земли (ИСЗ) и других космических объектов Применение спутникового геометрического метода позволило за короткий срок создать геодезические построения с расстояниями между пунктами в несколько тысяч километров и установить связь между разными геодезическими системами. Спутниковый динамический метод позволяет определять параметры, характеризующие внешнее гравитационное поле Земли, и создавать геодезические построения в единой системе координат с началом в центре масс Земли. В дальнейшем по мере улучшения теорий движения и повышения точности наблюдений ИСЗ значение динамического метода будет увеличиваться. Следует отметить большую перспективность методов спутниковой геодезии в будущем для решения следующих геодезических вадач. Повышение точности лазерных наблюдений сведает предпосылки для использования наблюдений спутников с целью изучения дрейфа континентов и движения земных полюсов. Особенно полезными могут оказаться при этом стационарные ИСЗ, оснащенные уголковыми отражателями. Для решения этой задачи можно использовать также отражатели, установленные на Луне. Применение спутникового динамического метода позволит исследовать возможные изменения гравитационного поля Земли во времени, а также определить фигуру геоида в океанах, причем для успешного решения последней задачи потребуются высотомеры, обеспечивающие высокую точность. Обобщением и развитием задач и методов спутниковой геодезии является использование искусственных спутников Луны и планет для изучения этих объектов геодезическими методами: создание опорных сетей, определение параметров гравитационных полей

и формы, составление топографических и специальных карт.

Изложены основные задачи высшей геодезии. Приведены сведения о фигуре и гравитационном поле Земли. Показана связь высшей геодезии с другими науками. Рассмотрены теоретические основы создания опорных геодезических сетей и методы закрепления их на местности. Дано описание высокоточных приборов, проанализированы источники ошибок измерений. Особое внимание уделено геометрическому и тригонометрическому нивелированию. Изложена теория математической обработки результатов измерений, методы уравнивания геодезических сетей на плоскости, включая оценку точности уравненных элементов. Для студентов геодезических специальностей вузов. сударственной геодезической и нивелирной сетей СССР. Учебник написан в соответствии с программой курса «Высшая геодезия » для студентов вузов. В постановке основных геодезических работ в нашей стране и подготовке высококвалифицированных специалистов в области высшей геодезии на протяжении нескольких десятилетий сыграл огромную роль фундаментальный труд крупнейшего советского ученого-геодезиста, члена-корреспондента АН СССР, профессора Ф. Н. Красовского «Руководство по высшей геодезии », изданное в двух частях в 1938—1942 гг. В 1967 г. вышло в свет учебное пособие профессора А. И. Дурнева «Высшая геодезия», предназначенное для подготовки специалистов, выполняющих основные геодезические работы. В первой части этого пособия приведены начальные сведения о фигуре и гравитационном поле Земли, поверхностях относимости; рассмотрена схема и программа построения государственной геодезической сети, способы предварительной оценки точности и методы уравнивания геодезических сетей на плоскости в проекции Гаусса—Крюгера. Во вторую часть предполагалось включить вопросы, связанные с изучением приборов, методов и технологии выполнения полевых геодезических работ в государственной геодезической сети, а также методы и средства создания нивелирной сети СССР. Однако данная работа не была завершена. Учебное пособие «Высшая геодезия» профессора А. М. Вировца предполагалось издать в двух частях. В 1970 г. была подготовлена и издана только первая часть, в которой приведены общие сведения о фигуре и гравитационном поле Земли, поверхностях относимости; рассмотрены методы, а также схема и программа построения государственной геодезической сети; изложены вопросы проектирования, рекогносцировки и закрепления сети на местности, предварительная оценка точности и т. п.; кроме того, дано подробное описание применяемых в то время высокоточных теодолитов и методов их исследований.

Пособие соответствует государственному образовательному стандарту дисциплины «Инженерная геодезия» направления 653500 «Строительство» подготовки бакалавров. Изложены основные сведения по содержанию, методике и технике геодезических работ, выполняемых при строительстве и эксплуатации морских и воднотранспортных сооружений. Главное внимание уделено методам разбивочных работ, применяемых при строительстве, и методам наблюдений за деформациями сооружений, возникающих в процессе эксплуатации.

Предназначено для студентов инженерно-строительного факультета специальностей «Гидротехническое строительство», «Промышленное и гражданское строительство», «Городское строительство и хозяйство» в пределах программы бакалавриата. Пособие по курсу «Инженерная геодезия» предназначено для студентов инженерно-строительного факультета и посвящено геодезическому обеспечению строительства и эксплуатации морских и воднотранспортных сооружений. Рассмотрены основные методы разбивочных работ, применяемые при строительстве, в частности определение на местности положения основных осей и границ сооружений и других характерных точек в соответствии с проектом при подготовительных работах и в процессе строительства. Изложены основные методы наблюдений за деформациями основания и тела сооружений, происходящими под действием внешних факторов. Описанные в пособии методы используются при строительстве и эксплуатации гидротехнических сооружений, а также других объектов промышленного и гражданского строительства. К наиболее распространенным морским гидротехническим сооружениям относятся морские порты и сооружения, возводимые на континентальном шельфе. Акватория порта состоит из рейдов (внешних и внутренних), гаваней и бассейнов. Рейды представляют собой участки акватории, предназначенные для маневрирования и отстоя судов на якорях в ожидании мест у причалов, для перегрузочных и других операций на плаву. Внешние рейды располагаются на акваториях, не защищенных оградительными сооружениями, а внутренние − под прикрытием последних. Гаванями называют участки акваторий, созданные в береговом массиве. Бассейны − это участки акватории, расположенные между пирсами. фОградительные сооружения порта предназначены для защиты акватории от волнения, заиления наносами и от ледовых воздействий. К оградительным сооружениям относятся молы и волноломы. Мол корневой частью сопрягается с берегом, волнолом располагается в удалении от берега и не сопрягается с ним. Знаки навигационной обстановки обеспечивают безопасность плавания судов в районе порта и составляют систему плавучих и береговых сигналов. К ним относятся маяки, створные знаки, буи, вехи, сигнальные огни. Для перегрузочных операций с особенно крупными судами, которые не могут быть приняты в порту, возводятся рейдовые причалы, связанные с берегом трубопроводами или конвейерами на эстакадах.

Новый учебник Physical Geodesy by Bernhard Hofmann Wellenhof and Helmut Moritz, перевод которого предлагается русскоязычным читателям, построен на базе учебника Physical Geodesy by Weikko A. Heiskanen and Helmut Moritz 1967-го года, но по существу является совсем новой работой, отражающей все те революционные события, которые неузнаваемо изменили облик геодезии за прошедшие десятилетия. Основные разделы университетского курса физической геодезии изложены очень подробно и доступно. Современная трактовка теории М.С. Молоденского, редукция силы тяжести в свете этой теории, средняя квадратическая коллокация и многое другое представляет интерес не только для студентов, но и для специалистов. Основной упор делается на взаимодействие между геометрическими (связанными с GPS) и современными гравитационными методами. Математическим инструментом служит теория потенциала. Для удобства чтения в тексте намеренно допускаются некоторые повторы. Математические выкладки, по мере возможности даются в максимально простом виде. Книга включает в себя 11 глав, список использованной литературы и подробный предметный указатель, который должен помочь читателю быстро находить интересующие его темы. Физическая геодезия - наука о фигуре Земли и ее иоле силы тяжести - была значительно продвинута вперед - и теоретически, и практически - трудами российских ученых. Важнейшие достижения в области физической геодезии неразрывно связаны во всем мире с именем М.С. Молоденского (1909-1991). "Задача Молоденского’1 является основной краевой задачей геодезии; а в математике это одна из "трудных" обратных задач нелинейного функционального анализа. Теория прогнозирования случайных процессов, развитая примерно в 1940 году независимо друг от друга двумя величайшими математиками, Андреем Колмогоровым в России и Норбертом Винером в США, была применена к аномальному полю силы тяжести Земли. Прогнозирование силы тяжести методом наименьших квадратов было обобщено и превратилось в другой мощный инструмент физической геодезии - среднеквадратическую коллокацию. Пионером этого метода в России стал Юрий Нейман, автор первой монографии (1979 г), трактующей эту задачу с позиций функционального анализа. Возможно другое совпадение: 1957 год был Международным Геофизическим Годом. Все мы знаем, что в этом году был запущен первый Спутник. В настоящее время без искусственных спутников уже немыслимо определение глобальных свойств Земли и ее поля силы тяжести, достаточно вспомнить о глобальных системах позиционирования, таких как GPS и ГЛОНАСС... Может быть, эта вводная книга станет маленьким "спасибо", крошечным даром в ответ на то, что мы и целое поколение геодезистов во всем мире получили от наших российских коллег. Переводчик Лейла Сугаипова и редактор Юрий Нейман не только проделали большую и бескорыстную работу но переводу нашей книги, но они также исправили погрешности и улучшили текст. Профессор Нейман также редактировал русский перевод ("Современная физическая геодезия", 1983 г) книги Г. Морица "Advanced Physical Geodesy", 1980 г. Им, и всем, кто внес вклад в это издание, мы выражаем свою сердечную благодарность.

В учебном пособии изложены вопросы инженерной геодезии, изучаемые при подготовке техников-строителей и монтажников.
• В общей части даны сведения о предмете, методах угловых и линейных измерений, создании опорных геодезических сетей и производстве геодезических съемок.
• Специальная часть посвящена инженерно-геодезическим работам, проводимым при изысканиях, проектировании и строительстве инженерных сооружений.
Второе издание (1-е вышло в 1975 г.) значительно переработано. Дополнительно включены задачи, позволяющие учащимся закрепить теоретические положения. В конце каждой главы даны вопросы для самопроверки, что делает пособие полезным для самостоятельного обучения. Учебное пособие написано в соответствии с программой курса «Геодезия» для средних специальных учебных заведений по специальности «Промышленное и гражданское строительство », утвержденной Управлением руководящих кадров и учебных заведений Министерства строительства предприятий тяжелой индустрии СССР. При изложении учебного материала учтены требования индустриализации, стандартизации и унификации в строительно-монтажном производстве. Эти требования в значительной мере повышают роль геодезических работ по увеличению долговечности и надежности зданий и сооружений. В настоящее время уже ни одна строительная площадка не может обойтись без четко налаженного геодезического обслуживания всех циклов и видов строительно-монтажных работ, а при возведении уникальных зданий и сооружений и монтаже высокоточного оборудования возникает необходимость в разработке специальных приборов, устройств и методов выполнения геодезических разбивочных работ. Второе издание книги «Инженерная геодезия» значительно переработано. Так, вторая часть «Геодезические работы в строительно-монтажном производстве» написана практически заново. В настоящее издание включены вопросы для самоконтроля, а также практические примеры и задачи, что делает его полезным учащимся при самостоятельной проработке учебного материала. При подготовке данного издания учтены предложения и замечания канд. техн. паук, доц. Ю. В. Визирова, рецензия которого на книгу была опубликована в 1976 г. в журнале «Среднее специальное образование», за что авторы выражают ему искреннюю благодарность. Авторы также глубоко признательны канд. техн. наук, доц. В. Ф. Лукьянову, взявшему на себя труд по научному редактированию данной книги.

Учебное пособие содержит основные сведения и термины по геодезии, информацию о системах координат. Дается представление о топографических картах, планах и профилях. Рассмотрены вопросы ориентирования линий на плоскости и на эллипсоиде. Изложены общие положения о геодезических сетях, методах их построения. Приведены наиболее часто используемые геодезические приборы. Изложена методика линейно–угловых измерений и определения превышений. Дается общее представление об основных видах геодезических работ при строительстве автомобильных дорог. Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров 270800 «Строительство», профиль «Автомобильные дороги», а также может быть полезно всем студентам строительного и горного направления, изучающим дисциплину «Инженерная геодезия». Геодезия  – одна  из  древнейших  наук  о  Земле,  возникла  исходя  из  практических  потребностей  человека,  связанных  с  измерениями  земной  поверхности  для  строительства  различных  инженерных  сооружений,  ведения сельского хозяйства, учета земель, создания карт и планов.  За века существования определение геодезии как науки неоднократно  менялось. Сам термин происходит от греческих слов Ge – земля и Dazio – делю, разделяю, что переводилось как žземлеразделение. В настоящее время в России законодательно установлено следующее определение термина žгеодезия¤ – это область отношений, возникающих в процессе  научной,  технической  и  производственной  деятельности  по  определению фигуры, размеров, гравитационного поля Земли, координат точек земной поверхности и их изменений во времени. Роль  геодезии  в  жизни  страны  трудно  переоценить.  Наряду  с  научными задачами геодезия решает целый комплекс практических задач:

– создание  геодезических  сетей  для обеспечения  топографических съёмок,

– применение геодезических методов при строительстве сооружений, дорог и других объектов, 

– проведении  подземных  работ  в  шахтах,  тоннелях,  метрополитене (маркшейдерские работы), 

– проведение работ по землеустройству (кадастровые съёмки), 

– наблюдение за деформацией и осадкой зданий и сооружений и т.д.