Нарастание скоростей углубления нефтяных и газовых скважин при одновременном усложнении их траектории, горно-геологических условий проводки стволов, высокой стоимости материалов и сервисного сопровождения требуют постоянного поиска путей снижения себестоимости проходки и затрат времени путем оптимизации режимов бурения, типа и параметров промывочных жидкостей, способов повышения надежности и эффективности применяемых технологий.

Нарастание скоростей углубления нефтяных и газовых скважин при одновременном усложнении их траектории, горно-геологических условий проводки стволов, высокой стоимости материалов и сервисного сопровождения требуют постоянного поиска путей снижения себестоимости проходки и затрат времени путем оптимизации режимов бурения, типа и параметров промывочных жидкостей, способов повышения надежности и эффективности применяемых технологий.

Создание безопорных долот с алмазно-твердосплавными резцами PDC позволило совершить настоящий прорыв в технологии бурения скважин, заключающийся в кратном росте проходки на долото по сравнению с трёхшарошечными долотами, увеличении механической скорости проходки, сокращении времени на спускоподъемные операции, уменьшении риска связанных с этим осложнений и улучшении качества ствола скважины. При бурении мягких и средних пород, представленных в геологическом разрезе большинства нефтегазовых месторождений России, долота PDC являются основным породоразрушающим инструментом. Средняя проходка на долота PDC в Западной Сибири составляет 10 000 - 15 000 м, механическая скорость проходки при бурении под кондуктор достигает более 100 м/ч, а под эксплуатационную колонну 50-75 м/ч.

Создание безопорных долот PDC позволило совершить настоящий прорыв в технологии бурения скважин, заключающийся в кратном росте проходки на долото по сравнению с трёхшарошечными долотами, увеличении механической скорости проходки, сокращении времени на спускоподъемные операции, уменьшении риска связанных с этим осложнений и улучшении качества ствола скважины. При бурении мягких и средних пород, представленных в геологическом разрезе большинства нефтегазовых месторождений России, долота PDC являются основным породоразрушающим инструментом. Средняя проходка на долота PDC в Западной Сибири составляет 10 000 - 15 000 м, механическая скорость проходки при бурении под кондуктор достигает более 100 м/ч, а под эксплуатационную колонну 50-75 м/ч.

В книге дан анализ и выявлена степень приемлемости существующих методов и критериев отработки долот для условий бурения глубоких скважин малого диаметра. Рассматриваются вопросы выбора и определения эффективности способов и режимов бурения, а также режима подачи долота из условий рациональной эксплуатации названных долот.

Излагается методика отработки шарошечных долот, разработанная на основании опыта бурения скважин уменьшенного и малого диаметров и результатов промысловых и стендовых исследований. Приводятся результаты стендовых и промысловых испытаний шарошечных долот, проведенных по предложенной методике.

Приведены описания и технические характеристики породоразрушающих инструментов различного типа; инструментов для отбора керна в различных условиях; существующих топов гидравлических забойных двигателей и телеметрических систем; труб бурильных, обсадных и насосно-компрессорных и применяющихся смазок; опор-но-центрирующих инструментов для бурения различными способами как вертикальных, так и наклонно направленных и горизонтальных скважин; элементов оснастки обсадных колонн и «хвостовиков»; буровых рукавов; пакеров и якорей; инструмента для ликвидации аварий с трубами и другого типа; средств и материалов для изоляции зон поглощений буровых растворов. Для инженерно-технических работников, занятых строительством скважин на нефть и газ. Механические пакеры повышенной надежности типа ПРО-Ш-К-ЯМ2 со съемным клапаном предназначены для длительного разобщения пластов, изоляции эксплуатационной колонны от воздействия скважинной среды ниже и выше лежащих коллекторов и проведения различных технологических операций в нефтяных, газовых и нагнетательных скважинах при температуре рабочей среды до 100 °С. Отличительные особенности конструкции пакеров следующие: уплотнительный элемент пакера выдерживает перепад давления до 100 МПа; пакеры типа ПРО-Ш-К-ЯМ2 снабжены шпонкой и обеспечивает передачу крутящего момента на колонну труб или оборудования, установленных под пакером;заякоривающее устройство пакеров размещено под резиновыми паке-рующими элементами и предотвращает перемещение пакера вниз;для предотвращения перемещения пакера вверх при использовании в нагнетательных скважинах и недостаточном весе труб для его удержания предусмотрена установка над пакером удерживающего гидравлического якоря;для обеспечения возможности проведения различных технологических операций (например, для промывки и опрессовки скважины за одну операцию) пакеры снабжены съемным клапаном, который в процессе пакеровки изолирует подмакерную зону от надпакерной, а при спуско-подъемных операциях или промывке скважины обеспечивает сообщение подпакерной зоны с надпакерной;пакер типа ПРО-Ш-К-ЯМ2 может быть также использован с пакером типа ПРО-Ш для селективного опробования или опрессовки скважины в двухпакерном варианте; в этом случае между пакерами устанавливают перфорированную трубу, а пакер типа 11РО-Ш-К-ЯМ2 устанавливают под этой трубой; пакеры типа ГГРО-Ш-К-ЯМ2 устанавливаются в скважине путем вращения колонны труб вправо на 1/4 оборота с одновременным перемещением вниз.