В настоящей работе приводятся рекомендации по применению сейсмоакустических методов при инженерно-геологических изысканиях в условиях Байкало-Амурской магистрали. Она выполнена на основе исследований ЦНИИСа, проведенных на некоторых характерных участках трассы БАМа, и опыта работы ряда организаций в районах распространения вечной мерзлоты. Исследования проводила лаборатория инженерной геологии и геофизики в содружестве с Ленгипротрансом.

В работе излагаются нетрудоемкие методы полевых исследований и приемы их камеральной обработки, используемые с целью получения данных о сейсмо-геологических и инженерно-геологических условиях на площадках строительства. Для этого предусматривается комплексирование сейсморазведочных исследований (с применением портативных установок типа ОСУ-1 и ударных способов возбуждения колебаний) с инженерно-геологическими, а также с электроразведкой и ландшафтными методами.

Работа рассчитана как на техников и инженеров-изыскателей, осваивающих инженерную сейсморазведку и принципы комплектования, так и на инженеров-геофизиков, выполняющих специальную обработку материалов по оценке сейсмических и инженерно-геологических условий.

Определены рациональный комплекс методов, включающий электроразведку на постоянном и низкочастотном переменном токе, сейсмоакустические методы и комплексный каротаж и даны рекомендации по выполнению исследований перечисленными методами. Использование комплекса позволяет по данным геофизических исследований определять инженерно-геологические характеристики мерзлых пород, включающие параметры состава и строения, а так же прочностные и деформационные характеристики.

Предназначены для геофизиков и инженеров-геолотов, ведущих изыскания в районах распространения мерзлых грутов.

Разработаны ПНИИИСГосстроя СССР (кандидатами геолого-минералогических наук Ю.И. Баулиным, А.Л. Боголюбовым, канд.техн.наук Ю.Д. Зыковым, инж. Боголюбовой).

В настоящих указаниях приводятся сведения, касающиеся документации полевых инженерно-геологических и поисково-разведочных работ, выполняемых при изысканиях автомобильных дорог.
Указания предназначены для работников геологической службы Союздорпроекта, занятых на изысканиях автомобильных дорог и разработаны коллективом сотрудников отдела геологических изысканий (Березкина Л.М., Горбунов И.Н., Ковалевский Н.С., Соколов П.А., Чугунов Б.К.) под общей редакцией главного специалиста технического отдела Смирнова В.С.
Все замечания по указаниям для учета их при следующих изданиях «Указаний» просьба направлять в отдел геологических изысканий Союздорпроекта. <...>

«Инструкция по инженерным изысканиям в горных выработках, предназначаемых для размещения объектов народного хозяйства» разработана Всесоюзным научно-исследовательским институтом горной геомеханики и маркшейдерского дела (ВНИМИ) Минуглепрома СССР, и Производственным и научно-исследовательским институтом по инженерным изысканиям в строительстве (ПНИИИС) Госстроя СССР, в дополнение к ней разработано указанными институтами «Руководство по методике исследования физико-механических свойств и напряженного состояния горных пород при инженерных изысканиях в горных выработках, предназначаемых для размещения объектов народного хозяйства», которое помещено после Инструкции.
Инструкция предназначена для изыскательских, проектно-изыскательских и строительно-монтажных организаций, занимающихся размещением в горных выработках объектов народного хозяйства, а также для научно-исследовательских организаций, вузов и техникумов строительного и шахтостроительного профиля. <...>

В монографии рассмотрены особенности инженерно-геологических условий как открытой системы, их связь с характером современной экзогенной тепло-и влагообеспеченности и в общетеоретическом, и в региональном аспектах на примере платформенного (Западно-Сибирская плита) и горно-складчатого (Кавказ) регионов. Описаны основные теоретические положения учения о зональности инженерно-геологических условий: закон зональности, понятие “инженерно-геологическая зона”, типы и виды этих зон, закономерности пространственного распределения инженерно-геологических зон в пределах континентов Земли, модель распределения зон на идеальном континенте, соотношение инженерно-геологических и географических зон. Показаны теоретико- методологические разработки в региональной инженерной геологии,- обусловленные установлением явления зональности инженерно-геологических условий — новые тенденции развития теоретических оснований этого научного направления, новые модели инженерно-геологических условий, учет зональности при выделении инженерно-геологических формаций, проведении картирования и инженерно-геологического районирования крупных по площади территорий.
Для геологов, инженеров-геологов, географов, геокриологов, студентов и аспирантов, связанных с изучением инженерно-геологических вопросов.

Специализированные полевые практики студентов геологического факультета являются обязательным элементом учебного процесса. Основная их цель – закрепление теоретических знаний и получение практических навыков в рамках дисциплин специальности и специализации. Специализированная практика по методам инженерно-геологических и гидрогеологических исследований включает широкий спектр полевых методов. В рамках существующего государственного стандарта она осуществляется после 4 курса, завершая ряд фундаментальных дисциплин – грунтоведение, механика грунтов, гидрогеология, гидрогеохимия. <...>

Дано назначение и физико-геологические основы методов морской геофизики, включая: сейсморазведку, гравиразведку, магниторазведку и электроразведку. Рассмотрены технологии морских работ, аппаратура и оборудование, методика, и техника, проведения исследований в условиях мелководного шельфа и на больших глубинах.
Рассмотрены особенности инженерно геологических изысканий, показаны результаты исследований опасных природных явлений на арктическом шельфе, которые следует учитывать при бурении морских скважин и обустройства шельфовых месторождений углеводородов.