Строение зоны перехода от хребта Ховгард к плато Шпицберген (по данным 27-го рейса НИС "Академик Николай Страхов)

В рамках исследований “Международного полярного года” с 16 августа по 8 сентября 2010 г. в Гренландском море (районы разломной зоны Моллой и хребта Ховгард), а также в центральной части трога Орли (северо-запад Баренцева моря) проведен 27-й рейс нис “Академик Николай Страхов” Геологического института РАН (начальник экспедиции А.В. Зайончек) (рис. 1). Задачей рейса было изучение геологического строения и эволюции Норвежско-Гренландского бассейна по программе Президиума РАН № 20 “Фундаментальные проблемы океанологии: физика, геология, биология, экология” по проекту “Тектоническое строение и геодинамика внешней зоны западно-арктического шельфа Евразии и континентального склона в кайнозое”, выполненному совместно с Норвежским нефтяным директоратом (NPD), научные руководители академик Ю.Г. Леонов и Х. Брекке.

Во время экспедиции сбор данных о рельефе дна и верхних частях осадочного чехла осуществлен гидроакустической системой RESON (Дания), которая включает многолучевые эхолоты SeaBat-8111 (мелководный) и SeaBat-7150 (глубоководный), а также высокочастотный профило-граф EdgeTech-3300 (США). Съемка сопровождалась непрерывным сейсмическим профилированием (НСП) электроискровым комплексом СОНИК-4М разработки НПП ЛЕНАРК (Россия). При станционных работах проводили измерения теплового потока зондом ГЕОС-М (Россия). Значения теплового потока получены на 20 станциях. Общая протяженность маршрутной съемки с эхолотировани-ем и высокочастотным профилированием 2500 км, вместе с сейсмопрофилированием 1400 км.

Информация о строении верхней части осадочного чехла и рельефа в исследуемом районе по данным предыдущих экспедиций приведена в [1– 4]. Важной является работа [5], где рассматриваются результаты сейсмоакустических исследований газогидратов на западе плато Шпицберген.

Первоначально значительная часть исследований была запланирована в троге Орли, но ледовая обстановка не позволила их осуществить. Были проведены только измерения теплового потока в кольцевой структуре, обнаруженной ранее [4]. В дальнейшем работы были продолжены на хребтах Книповича, Ховгард и в разломной зоне Мол-лой (см. рис. 1). В сообщении представлены краткие результаты работ.

Рельеф зоны перехода от хребта Ховгард к плато Шпицберген. В южной части района работ (рис. 2) по данным батиметрической съемки выявлена возвышенность овальной формы северо-восточного простирания, протяженностью около 17 км и превышением глубин порядка 170 м. Она имеет сочленение с периферийными частями кулисообразных поднятий хр. Книповича. Там же отмечен подводный трог с глубинами вреза до 25 м.

Разломная зона Моллой представляет собой крупную структуру, протягивающуюся в северозападном направлении. Ее ширина составляет в среднем 700 м и хорошо выражена на глубинах 2600–2650 м на всем протяжении. В средней части разлома Моллой отмечены глубины до 2986 м.

В плане разломная зона имеет клиновидную форму. На северо-западе ее ширина составляет первые сотни метров. На юго-востоке она расширяется до 5–6 км, приобретая форму “конского хвоста”, оперяющего разломную структуру эшелонированными уступами в рельефе дна.

В северной части полигона отмечается подводный канал (см. рис. 2), который начинается с глубины 1600 м и прорезает континентальный склон, поворачивая в северо-западном направлении. Глубина русла около 60 м. Ширина канала 450–500 м. <...>