Инженерная геология СССР. В 8-ми томах. Том 5. Алтай. Урал

Пятый том монографаа «Инженерная геология СССР» состоит из двух частей: часть I — Алтай и часть II — Урал. В нем обобщены основные материалы по инженерной геологии названных регионов. Каждая часть монографии состоит нз трех разделов. В разделе I рассмотрены региональные закономерности формирования ннженерно-геологических условий по наиболее крупным этапам геологической истории нескольких разнородных и разновозрастных тектонических структур. Комплексная оценка в пределах этих структур формацвонных, геолого-структурных, мерзлотно-гндрогеологнчес-ках, геоморфологических и ландшафтных факторов, определяющих современные инженерно-геологические условия, позволила провести районирование с выделением инженерно-геологических регионои второго порядка. Раздел II посвящен инженерно-геологическому описанию этих регионов. Приведены природно-климатические особенности, геологическое строение и инженерно-геологическая характеристика пород, мерзлотпо-гидрогеологические условия, современные геологические процессы и др. Дана оценка возможности ипженерпо геологического освоения региона. В разделе III проанализирован опыт строительства и изменения инженерно-геологических условий под влиянием деятельности человека.

В состав рассматриваемой территории, условно названной Алтай, входят Горный Алтай, Салаирский кряж, Кузнецкий бассейн, Колывань-Томская зона и Неня-Чумышская впадина, находящиеся в западной части Алтае-Саянской горно-складчатой системы (рис. 1).

Территория располагается в пределах 48*20—56°50 с. ш. и 80°40— 91°30 в. д. и занимает площадь около 210 тыс. км2. В административном отношении она расположена главным образом в пределах Алтайского края и Кемеровской области РСФСР, незначительной своей северной частью заходит в Томскую и Новосибирскую области РСФСР и юго-западной — в Восточно-Казахстанскую область Казахской ССР. В пределах рассматриваемой территории имеется ряд промышленных городов: Новосибирск, Томск, Кемерово, Новокузнецк, Ленинск-Кузнецкий, Анжеро-Судженск, Прокопьевск, Киселевск и другие. Все они выросли за годы пятилеток. В пределах Горного Алтая имеется лишь один город — Горно-Алтайск — столица Горно-Алтайской автономной области и небольшие населенные пункты сельского типа, расположенные вдоль Чуйского, Коксинского и других автомобильных трактов.

Алтай через города Юргу и Новосибирск связан железнодорожным путем с европейской частью СССР и через Красноярский край — с Восточной Сибирью и Дальним Востоком. Через Барнаул он связан железной дорогой с Целиноградом и Средней Азией, Чуйский автомобильный тракт протяжением 560 км соединяет Алтайский край с Монгольской Народной Республикой. Реки Обь и Томь соединяют рассматриваемую территорию с морскими портами Северного Ледовитого океана.