Каменноугольная промышленность Урала и Сибири в 1921 г.

По постановлению СТО от 25/Х1 для принятия мер к усилению работы уральских и сибирских копей (в особенности Челябколей и Южной группы Кузбасса), обеспечения топ* ливом железных дорог и продвижения продмаршрутов, идущих из Сибири, была образована Комиссия в составе: от Главного Управления по Топливу ~~т.т. Берзина Р. Я., Важа* нова В. М., от Наркомпути — ш. Вальяжншова, от Наркомпрода по Уралу — Уполнарком* прода т. Кауль с правом замены т. Самариным и по Сибири—Уполнаркомпрода ш. Каль-мановта, под председательством т. Берзина.
Эта Комиссия (вместо тов. Вальяжникова в нее вошел тов. Нестеров) выехала 3/XII через Пермь сначала в Екатеринбург. Здесь она с 7/XII ознакомилась с положением дорог Уральского О. К. П., запасом топлива на дорогах, планом перевозок, предположенным и фактическим выполнением его за сентябрь, октябрь и ноябрь, пересмотрела план на де* кабрь, сделав в нем максимальные сокращения всех перевозок за исключением продовольственных и топливных, рассмотрела программы добычи угля на всех уральских копях, увеличила таковые, учитывая реальные возможности на Кизеловских и Богословских копях, увеличила погрузку и отправку угля Кизеловских и Челябинских копей на Омскую дорогу, приняла срочные меры по снабжению и обеспечению рудников продовольствием и фуражем и, выяснив полную необеспеченность снабжения фуражем лесных заготовок, распорядилась о срочном отпуске такового из уральских запасов (300,000 пуд. овса). Обо всех этих результатах работы Комиссия доложила перед от‘ездом в Челябинск на заседании Уралпромбюро совместно с Комиссией тов. Емшанова, возвращавшейся из Сибири. Из Екатеринбурга Комиссия СТО выехала 10/XII в Челябинск, куда и прибыла 11/ХП. Здесь Комиссией были осмотрены копи и подробно изучена вся обстановка работ, как за истекшие года, так и,программу будущих работ. Особенное внимание было обращено на экскаваторные работы, организационный вопрос и возможность увеличения добычи, Комиссия приняла меры к срочному выезду в ЧелябкОпи специалистов-экскаваторщиков, т. к. без них невозможна была разработка детального плана экскаваторных работ, а также и руководство ими, как показал ‘опыт лета 1921 года; составила новое Правление Челябколей, разрешив таким образом организационный кризис и наметила усиление работ по выемке западного склона 3-го пласта для увеличения добычи в ближайшее время для нужд Омской дороги. <...>