Критерии инженерной оценки рельефа при строительстве газотранспортных систем в Европейской части России

Транспортировка газа сегодня является объектом сосредоточения активной деятельности человека в нашей стране. Удаленность газовых месторождений от потребителя вызывает необходимость строительства магистральных газопроводов, предназначенных для перемещения газа из районов добычи к пунктам потребления. Они образуют газотранспортные системы (ГТС), под которыми понимается совокупность взаимосвязанных газопроводов и сопутствующих им сооружений (компрессорных и газораспределительных станций, отводов и подводов и т.д.). Вокруг природного газа фокусируются социально-политические интересы России и ее окружения в последние десятилетия, поэтому именно для строительства ГТС оценка рельефа представляется актуальной.С середины XX века представление о человеке как об агенте, преобразующем рельеф и другие компоненты ландшафтов, стало признаваться сообществом ученых. Это обусловлено тем, что недостаточное понимание взаимоотношений общества и рельефа приводит к экономическим ущербам, экологическим катастрофам и другим проблемам. Геоморфологические конференции и пленумы последних десятилетий (например, Пленум геоморфологической комиссии РАН 2012 г. в Белгороде) были посвящены разработке таких научных направлений, как экологическая геоморфология, антропогенная геоморфология, социальная (социально-экономическая) геоморфология.
Однако собственно социально-геоморфологические работы пока публикуются очень ограниченно. Считается, что в рамках этого направления изучаются запросы общества к рельефу. Поэтому, учитывая специфику изучаемого объекта, автор стремился придать исследованию социально-геоморфологический характер там, где это возможно и необходимо. Чтобы охарактеризовать влияние инженерных свойств рельефа территории на строительство ГТС, необходимо выявить критерии инженерной оценки. Существующие в нормативных документах критерии далеко не всегда учитывают основные свойства рельефа, обусловливающие геоморфологическую безопасность ГТС, в связи с чем необходим критический анализ этих свойств и отбор оптимальных критериев для разных масштабных уровней. <...>