Добрый день, Коллеги. Важное сообщение, просьба принять участие. Музей Ферсмана ищет помощь для реставрационных работ в помещении. Подробности по ссылке

Обезвоживание и пылеулавливание

Автор(ы):Руденко К.Г., Шемаханов М.М.
Издание:Недра, Москва, 1981 г., 348 стр., УДК: 622.794 (075.8)
Язык(и)Русский
Обезвоживание и пылеулавливание

Изложены основы теории процессов обезвоживания продуктов обогащения и пылеулавливания на обогатительных фабриках. Описаны конструкции оборудования и аппаратов, применяемых для этих процессов. Приведены методики расчетов оборудования, технические характеристики и эксплуатационные данные этого оборудования. Рассмотрены способы и технологические схемы по очистке сточных вод

На многих обогатительных фабриках применяют мокрые процессы обогащения, где разделительной средой служит вода иди минеральная суспензия.

В большинстве случаев получаемые продукты обогащения содержат значительное количество воды и не пригодны для транспортирования и металлургической обработки.

Процессы обезвоживания и пылеулавливания включают операции удаления воды (влаги) из полезных ископаемых, отделения пыли (обеспыливание) от зернистых материалов, улавливания пыли, находящейся в газопылевой среде, на обогатительных фабриках.

Поэтому для удаления воды (влаги) из продуктов обогащения применяют ряд операций, называемых в общем случае обезвоживанием. В более широком смысле под обезвоживанием понимают процесс отделения жидкой фазы от твердой.

Присутствие воды в полезных ископаемых, в том числе и в продуктах обогащения, является весьма нежелательным, так как вода является балластом при их перевозках. Избыточное количество воды способствует смерзаемости полезных ископаемых при их перевозках в зимних условиях и вызывает большие трудности при выгрузке их из вагонов. Поэтому содержание влаги во многих продуктах обогащения ограничено ГОСТом или временными нормами. Так, продукт обогащения угля (концентрат, промпродукт) при перевозке железнодорожным транспортом должен содержать влаги не более 5% в зимнее время и 8— 10% в летнее время. Концентраты руд, отправляемые железнодорожным транспортом в зимнее время, должны содержать влаги не более: для концентратов магнетитовых руд 2—4%, для гематитовых и мартитовых руд 3—5%, для бурых железняков 4—6%, для флотационных концентратов руд цветных металлов 5—12%. <...>

ТематикаОбогащение и переработка руд, Горное дело
Скачать
Внимание! Если Вы хотите поделиться с кем-то материалом c этой страницы, используйте вот эту ссылку:
https://www.geokniga.org/books/18854
Прямые ссылки на файлы работать не будут!
628.79